江江的悄悄話好去處

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（中央社記者潘智義臺北3日電）臺股今天量縮至新臺幣3841.69億元，為6月8日以來的新低量。臺股逼近上檔月線17612點反壓，法人認為，放量是必須條件，再搭配兩大主流股上漲，才能成功突破月線。

臺股加權指數終場今天收在17553.76點，上漲50.48點，漲幅0.29%，成交值明顯量縮至3841.69億元，加計盤後交易約3903億元，是6月8日以來再次出現4000億元以下的低量。

從今天三大法人買賣超金額來看，自營商買超10.08億元，投信賣超3.97億元，外資及陸資買超9.39億元，法人也是呈現保守觀望的操作態度。

群益投顧分析師廖健佑表示，臺股挑戰月線第一個條件是要有量，今天成交量是創下近期新低，當然不利指數上攻；第二個條件就是半導體、航運兩個族群同時都要轉強。

廖健佑直言，臺股從萬八高點下跌1000多點，幾乎都是跌在航運股。臺股指數要上攻，需要航運股漲回去；雖然航運股有業績題材支撐，但這個可能性還是不大。

他說，若是寄望半導體族群，當然權值王臺積電一飛沖天，股價大漲也是足以帶動大盤上攻月線，不過現階段機率不高，只能寄望整體半導體族群走強；但若以近日表現來看，臺積電、聯發科漲勢不如聯電、日月光，半導體族群很難同時都有明顯漲勢，也難與航運股齊漲。

因此，臺股若要上攻月線，由半導體、航運股一起發動漲勢，或許機率較高。此外，他指出，櫃買店頭市場的半導體族群近來幾乎沒弱過，這些中小型電子股持續受到內資的青睞。

新光投信董事長劉坤錫認為，臺股短線高檔震盪格局未變，指數大漲大跌不易，倒不一定非要在這個時點想要指數衝高或攻上月線；投資人仍可藉盤整之際，適時調整投資策略因應。（編輯：張良知）1100803

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對於擁車一族來說，在每天高溫上看30多度的夏季時節，最令人感到通體舒暢的事情，無非就是在毒辣的豔陽曝曬後，趕快躲進車內打開沁涼的空調，讓全身都一起沐浴在清爽的涼風吹拂之中，但此時呼吸的同時，帶有不少有害物質的空氣可能正緩慢傷害身體健康。

此外，不知各位愛車虎迷們是否也曾有這樣的狀況，只要一上車就容易發生鼻塞、咳嗽或者打噴嚏等情形？根據國際研究報告指出，其實車內潛藏眾多過敏原和有毒化學物質，導致車內空氣品質很有可能會比車外的實際汙染程度還高出許多！同時有鑑於調查統計顯示，目前國人平均每天約有近2個小時的時間會待在車上，因此咱們也歸納出幾項主要影響車內空氣品質的原因，看看哪些是日常之中就可以避免的汙染源。

車室主要空氣汙染來源

車子畢竟是移動的工具，從裡到外影響車內空氣品質的因素其實頗為複雜，但倘若分類來看，又大體可分為以下四項：

1. 車輛的內裝材質：包含皮革、染料、黏著劑以及各項塑料，都是有機化合物和溶劑，如果車輛長時間停在戶外曝曬，高溫則可能會增加揮發性有毒物質的濃度。

2. 車內的佈置擺設：有些車主會在車內擺放毛毯、絨毛玩具，這些物品都容易附著塵蟎和灰塵引發氣喘，另外也有車主會在車內放置芳香劑，這些都可能釋出甲醛等有毒物質。

3. 車主的不良習慣：如在車內吸菸、吃東西，食物碎屑會產生異味、滋生黴菌或與灰塵結合，引發氣喘和呼吸道疾病。

4. 車外的汙染源：許多人認為汽車空調能過濾車內、外空氣，因此車內空氣品質應該是相對好，但其實不然，主因在於空調是吸取車外空氣在車內進行循環，如果在車外空氣品質不佳、車多壅擠的尖峰時段和高速公路時，則可能會更惡化車內的空氣品質。

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