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對於擁車一族來說，在每天高溫上看30多度的夏季時節，最令人感到通體舒暢的事情，無非就是在毒辣的豔陽曝曬後，趕快躲進車內打開沁涼的空調，讓全身都一起沐浴在清爽的涼風吹拂之中，但此時呼吸的同時，帶有不少有害物質的空氣可能正緩慢傷害身體健康。
此外，不知各位愛車虎迷們是否也曾有這樣的狀況，只要一上車就容易發生鼻塞、咳嗽或者打噴嚏等情形？根據國際研究報告指出，其實車內潛藏眾多過敏原和有毒化學物質，導致車內空氣品質很有可能會比車外的實際汙染程度還高出許多！同時有鑑於調查統計顯示，目前國人平均每天約有近2個小時的時間會待在車上，因此咱們也歸納出幾項主要影響車內空氣品質的原因，看看哪些是日常之中就可以避免的汙染源。
車室主要空氣汙染來源
車子畢竟是移動的工具，從裡到外影響車內空氣品質的因素其實頗為複雜，但倘若分類來看，又大體可分為以下四項：
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車輛的內裝材質：包含皮革、染料、黏著劑以及各項塑料，都是有機化合物和溶劑，如果車輛長時間停在戶外曝曬，高溫則可能會增加揮發性有毒物質的濃度。
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車內的佈置擺設：有些車主會在車內擺放毛毯、絨毛玩具，這些物品都容易附著塵蟎和灰塵引發氣喘，另外也有車主會在車內放置芳香劑，這些都可能釋出甲醛等有毒物質。
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車主的不良習慣：如在車內吸菸、吃東西，食物碎屑會產生異味、滋生黴菌或與灰塵結合，引發氣喘和呼吸道疾病。
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車外的汙染源：許多人認為汽車空調能過濾車內、外空氣，因此車內空氣品質應該是相對好，但其實不然，主因在於空調是吸取車外空氣在車內進行循環，如果在車外空氣品質不佳、車多壅擠的尖峰時段和高速公路時，則可能會更惡化車內的空氣品質。
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去年10月間，臺中市民間盛傳一個炒紅單的故事：建商銷售預售屋，民眾大排長龍登記，一戶預售屋十萬元的紅單，沒想到竟被前幾位排隊者統統買光，甚至傳出有人訂下上百戶，而這個預售案卻尚未取得建築執照。這凸顯臺中房市多搶手，炒房意味有多濃。
民間繪聲繪影，馬上引起政府重視。10月27日，內政部、臺中法制局與消保官就突襲查核，嚴格遏制炒紅單，不久後，12月7日，央行就推出嚴格控制房貸利率的新打房政策。
「這些（打房）都是衝著臺中來的，」不少臺中人苦笑說。
人口成長、產業進駐，炒熱臺中房市買氣
房地產熱潮，背後代表的，是這個都市的生機與景氣。臺中房市這麼旺，除了是房貸利率低與臺商回流催生買氣外，還有幾大關鍵因素。
在臺中從事房地產業超過40年的豐邑機構總經理邱崇喆分析，人口成長與產業進駐是兩大關鍵，而「這兩個條件，臺中都有」。
1999年，921大地震曾重創臺中，房地產業瞬間成慘業。當時豐邑只好到外縣市發展，看上正要起飛的竹北。當時竹北土地一坪才20幾萬，他買地蓋房，從一坪12.5萬賣起，如今竹北人口從7萬增加到20多萬，房價上升到一坪40萬，「竹北1∕3新建案可說都是我蓋的，」邱崇喆說。
對商機敏感如他，很快又發現臺中的新機會。
邱崇喆分析，2002年中部科學園區宣佈成立，是一個關鍵轉折，帶動產業與重大建設進駐臺中。有了產業，就代表有工作機會，人口自然會移入。2011年，臺中縣市合併為直轄市，是另一個轉折，將帶動區域內的建設與交通。因此過去20年，儘管豐邑將觸角伸到新竹、新北、桃園等外縣市，但在臺中的投資一樣不少。
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（中央社紐約9日綜合外電報導）美股今天自歷史高點回檔，投資人在國會基建法案的審議進展以及最新疫情之間權衡輕重。
道瓊工業指數下挫106.66點或0.30%，以35101.85點作收。
標準普爾指數小跌4.17點或0.09%，收在4432.35點。
科技股那斯達克指數漲升24.42點或0.16%，收14860.18點。（譯者：張佑之）1100810
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